Ataques dos houthis no Mar Vermello: Maior custo do envío debido ao desvío de buques
Os ataques dos militantes houthis a barcos no Mar Vermello, que se consideran unha vinganza contra Israel pola súa campaña militar en Gaza, están a ameazar o comercio mundial.
As cadeas de subministración globais poderían sufrir graves interrupcións como resultado de que as maiores compañías navieiras do mundo desvíen viaxes lonxe do Mar Vermello. Catro das cinco principais compañías navieiras do mundo (Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group e Evergreen) anunciaron que deterán o transporte marítimo a través do Mar Vermello ante o temor a ataques dos hutíes.
O Mar Vermello esténdese desde o estreito de Bab-el-Mandeb, fronte á costa do Iemen, ata o Canal de Suez, no norte de Exipto, a través do cal flúe o 12 % do comercio mundial, incluído o 30 % do tráfico mundial de contedores. Os buques que toman esta ruta vense obrigados a desviarse polo sur de África (a través do Cabo de Boa Esperanza), o que resulta nunha ruta moito máis longa cun tempo e custos de envío significativamente maiores, incluídos os custos enerxéticos, os custos dos seguros, etc.
Pódense esperar atrasos na chegada dos produtos ás tendas, e espérase que as viaxes dos buques portacontedores tarden polo menos 10 días máis debido a que a ruta do Cabo de Boa Esperanza engade unhas 3.500 millas náuticas.
A distancia adicional tamén lles custará máis ás empresas. As tarifas de envío aumentaron un 4 % só na última semana, o volume de exportación de tubos de ferro fundido diminuirá.
#envío #comercioglobal#impactodachina#impactonaexportacióndetubos
Data de publicación: 21 de decembro de 2023
