O transporte de contedores polo Mar Vermello baixa un 30 % polos ataques e a ruta ferroviaria entre China e Rusia cara a Europa ten unha gran demanda

DUBAI, EMIRATOS ÁRABES UNIDOS — O transporte de contedores a través do Mar Vermello diminuíu case un terzo este ano mentres continúan os ataques dos rebeldes houthis do Iemen, segundo informou o mércores o Fondo Monetario Internacional.

Os transportistas están a buscar formas alternativas de transportar mercadorías desde China a Europa á luz das interrupcións causadas polos ataques ao Mar Vermello, unha importante ruta oceánica.

Jihad Azour, director do Departamento de Oriente Medio e Asia Central do FMI, dixo nunha rolda de prensa o mércores que a redución dos volumes de envío e os aumentos relacionados nos custos de envío causaron atrasos adicionais nas mercadorías procedentes da China e, se o problema se agrava, pode agravar o impacto nas economías de Oriente Medio e Asia Central.

As tarifas de transporte de contedores aumentaron drasticamente a medida que as compañías navieiras lidan coas interrupcións no transporte marítimo no Mar Vermello. O analista de B. Riley Securities, Liam Burke, dixo nunha entrevista con MarketWatch que desde o terceiro trimestre de 2021 ata o terceiro trimestre de 2023, as tarifas de transporte de contedores continuaron a diminuír, pero o índice Freightos Baltic mostrou que desde o 31 de decembro de 2023 ata xaneiro de 2024, o día 29, os custos de transporte aumentaron un 150 %.

Julija Sciglaite, xefa de desenvolvemento de negocio de RailGate Europe, dixo que o transporte ferroviario pode chegar en 14 a 25 días, dependendo da orixe e o destino, o que é moi superior ao transporte marítimo. Tardan uns 27 días en viaxar por mar desde China a través do Mar Vermello ata o porto de Rotterdam nos Países Baixos, e outros 10-12 días en rodear o Cabo de Boa Esperanza en Sudáfrica.

Sciglaite engadiu que parte do ferrocarril discorre por territorio ruso. Desde o estalido da guerra ruso-ucraína, moitas empresas non se atreveron a enviar mercadorías a través de Rusia. «O número de reservas diminuíu significativamente, pero o ano pasado esta ruta recuperouse debido aos bos tempos de transporte e ás boas tarifas de frete».