A guerra intensificouse
O 21 de setembro, o presidente ruso, Vladimir Putin, asinou algunhas ordes de mobilización de guerra que entraron en vigor o mesmo día. Nun discurso televisado ao país, Putin dixo que a decisión era totalmente axeitada para a ameaza actual á que se enfronta Rusia e que tiña que "apoiar a defensa nacional, a soberanía e a integridade territorial e garantir a seguridade do pobo ruso e do pobo controlado por Rusia". Putin dixo que parte da mobilización é só para reservistas, incluídos aqueles que serviron e teñen experiencia ou coñecementos militares, e que recibirán adestramento militar adicional antes do alistamento. Putin reiterou que o obxectivo principal das operacións militares especiais segue sendo o control sobre o Donbás.
Os observadores sinalaron que esta non só é a primeira mobilización de defensa nacional desde o estalido do conflito, senón tamén a primeira mobilización bélica da crise dos mísiles cubanos, as dúas guerras chechenas e a guerra de Xeorxia despois do fin da Segunda Guerra Mundial, o que indica que a situación é sombría e sen precedentes.
Influencia
Transporte
O transporte comercial entre China e Europa realízase principalmente por mar, complementado polo transporte aéreo, e o transporte ferroviario é relativamente baixo. En 2020, o volume do comercio de importacións da UE procedentes de China representou o 57,14 %, o transporte aéreo o 25,97 % e o transporte ferroviario o 3,90 %. Desde a perspectiva do transporte, o conflito entre Rusia e Ucraína pode pechar algúns portos e desviar as súas rutas de transporte terrestre e aéreo, o que afectaría ás exportacións de China a Europa.
Demanda comercial entre China e Europa
Por unha banda, debido á guerra, algúns pedidos son devoltos ou o envío interrompido; as sancións mutuas entre a UE e Rusia poden provocar que algunhas empresas freen activamente a demanda e reduza o comercio debido ao aumento dos custos de transporte.
Doutra banda, o que Rusia máis importa de Europa é maquinaria e equipamentos de transporte, roupa, produtos metálicos, etc. Se as posteriores sancións mutuas entre Rusia e Europa se intensifican cada vez máis, a demanda de importación dos devanditos produtos rusos podería transferirse de Europa a China.
Situación actual
Desde o conflito entre Rusia e Ucraína, tamén houbo moitas situacións, como a inaccesibilidade dos clientes locais, que se viron obrigados repentinamente a retirar pedidos comerciais, etc. A escalada da situación tamén fixo que moitas persoas no mercado ruso estivesen demasiado ocupadas para preocuparse polos seus negocios. Mentres falabamos con clientes en Rusia, soubemos que a súa familia tamén estaba na primeira liña. Ademais de rezar polas súas respectivas familias e calmar as súas emocións, tamén lles prometemos unha sensación de seguridade cooperativa, expresando a nosa comprensión dos posibles atrasos nos pedidos e estando dispostos a axudalos a asumir primeiro parte do risco. Nunha comunidade cun futuro compartido para a humanidade, faremos todo o posible para coñecelos.
Data de publicación: 27 de setembro de 2022
